Daewoo Motors была основана в 1983 году и за короткое время стала четвертым по величине автопроизводителем в Южной Корее. К 1999 году компания производила более 2 миллионов автомобилей в год, что составляло около 10% всего южнокорейского автомобильного рынка. Представляем интересные факты об автомобилях Daewoo.

Модель Daewoo Matiz, выпущенная в 1998 году, стала одним из самых популярных автомобилей марки. За первые пять лет производства было продано более 2,3 миллиона единиц этой модели по всему миру. Matiz установил рекорд как самый экономичный автомобиль в своем классе, расходуя всего 4,7 литра топлива на 100 километров в городском цикле.

Daewoo Nexia, известная в некоторых странах как Daewoo Cielo, была одной из наиболее успешных моделей компании. С 1994 по 2016 год было произведено более 1,5 миллиона экземпляров этого автомобиля. В России Nexia долгое время входила в топ-10 самых продаваемых иномарок, а в 2007 году заняла третье место по продажам среди всех автомобилей на российском рынке.

Фирма «Евразия Трейд» https://eurasia.trade/ специализируется на импорте и продаже автомобилей из Кореи, Китая и Японии. Компания предлагает услуги по подбору, покупке на аукционах и доставке автомобилей в Россию. Они осуществляют полное сопровождение сделки от выбора автомобиля до его получения клиентом в любом городе РФ. «Евразия Трейд» работает с широким ассортиментом марок и моделей, включая как новые, так и подержанные автомобили. Фирма также предоставляет калькуляторы для расчета стоимости, информацию о процессе покупки и отвечает на вопросы клиентов. Компания позиционирует себя как опытного игрока на рынке с более чем 10-летним стажем работы.

Компания Daewoo разработала первый в Южной Корее автомобиль с передним приводом — Daewoo LeMans. Этот автомобиль, выпущенный в 1986 году, был результатом сотрудничества с Opel и базировался на платформе Opel Kadett E. За время производства было выпущено более 3 миллионов единиц этой модели под различными названиями.

Daewoo Leganza, представленная в 1997 году, стала первым автомобилем премиум-класса от корейского производителя. Дизайн Leganza был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. Автомобиль был оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 131 лошадиная сила, что позволяло ему разгоняться до 100 км/ч за 9,5 секунд.

В 1998 году Daewoo установила мировой рекорд по скорости сборки автомобиля. Команда из 57 рабочих собрала Daewoo Lanos за 8 минут и 52 секунды, что на тот момент было абсолютным рекордом в автомобильной промышленности. Этот рекорд был зафиксирован представителями Книги рекордов Гиннесса.

Несмотря на финансовые трудности и банкротство в 2000 году, Daewoo оставила значительный след в автомобильной истории. После приобретения General Motors в 2002 году, многие технологии и разработки Daewoo были интегрированы в автомобили других брендов GM, в частности, Chevrolet. Например, популярный Chevrolet Spark фактически является преемником Daewoo Matiz.

Daewoo Espero, выпускавшийся с 1990 по 1999 год, был одним из первых автомобилей компании, разработанных полностью самостоятельно. Дизайн модели создал знаменитый итальянский стилист Бертоне. За время производства было выпущено более 700 000 экземпляров Espero, что сделало его одним из самых успешных автомобилей Daewoo 90-х годов.

Компания Daewoo была пионером в использовании роботизированной сборки автомобилей в Южной Корее. На заводе в Пусане, открытом в 1996 году, более 200 роботов выполняли 67% всех сварочных работ. Это позволило увеличить производительность на 20% по сравнению с традиционными методами сборки.

Daewoo Tico, миниатюрный городской автомобиль, выпускавшийся с 1991 по 2001 год, был настолько компактным, что его длина составляла всего 3,34 метра. При этом автомобиль мог вместить четырех взрослых пассажиров. Tico стал особенно популярным в странах с узкими улицами и ограниченным парковочным пространством.

В 1994 году Daewoo представила концепт-кар Bucrane на Туринском автосалоне. Этот футуристический автомобиль с дверями типа «крыло чайки» и аэродинамическим дизайном имел коэффициент лобового сопротивления всего 0,25, что было рекордным показателем для того времени.

Daewoo Kalos, известный на некоторых рынках как Chevrolet Aveo, стал последней моделью, разработанной компанией до ее поглощения General Motors. Автомобиль был представлен в 2002 году и быстро завоевал популярность. К 2005 году Kalos/Aveo продавался в более чем 120 странах мира, став одним из самых глобальных автомобилей в истории Daewoo.

В 1998 году Daewoo установила рекорд по скорости выхода на новые рынки. За один год компания открыла более 200 дилерских центров в 21 стране Европы, включая создание полноценных дочерних компаний в 14 странах. Это была самая быстрая экспансия автомобильного бренда в Европе на тот момент.

Daewoo Magnus, выпущенный в 2000 году, стал первым автомобилем компании, оснащенным системой навигации GPS в качестве стандартного оборудования. Эта функция была редкостью для автомобилей среднего класса того времени и сделала Magnus одним из самых технологически продвинутых автомобилей в своем сегменте.

Daewoo Musso, представленный в 1993 году, был первым полноприводным внедорожником компании. Его название переводится с корейского как «носорог». Musso был разработан в сотрудничестве с Mercedes-Benz и оснащался двигателями немецкой компании. За время производства было выпущено более 300 000 единиц этой модели.

В 1997 году Daewoo представила концепт-кар Joyster на Франкфуртском автосалоне. Этот компактный городской автомобиль имел уникальную конструкцию с тремя дверями: две обычные боковые и одну заднюю, открывающуюся вверх. Joyster также отличался модульным интерьером, позволявшим легко трансформировать салон.

Daewoo Nubira, выпущенная в 1997 году, стала первым автомобилем компании, разработанным с использованием компьютерного моделирования на всех этапах проектирования. Это позволило сократить время разработки до 30 месяцев, что было рекордным показателем для корейской автомобильной промышленности того времени.

В 1999 году Daewoo представила экспериментальный электромобиль Daewoo Matiz EV. Автомобиль был оснащен электродвигателем мощностью 40 кВт и мог проехать до 120 км на одном заряде батареи. Несмотря на то, что модель не пошла в серийное производство, она продемонстрировала ранний интерес компании к экологичным технологиям.

Daewoo Tacuma, также известный как Rezzo, был одним из первых компактвэнов на корейском рынке. Представленный в 2000 году, он отличался просторным салоном с возможностью трансформации и вмещал до семи пассажиров при длине всего 4,3 метра. За первый год продаж было реализовано более 100 000 единиц этой модели.

В 1995 году Daewoo установила рекорд по скорости строительства автомобильного завода. Предприятие в румынском городе Крайова было построено и запущено в эксплуатацию всего за 14 месяцев. На момент открытия это был самый современный автомобильный завод в Восточной Европе с производственной мощностью 200 000 автомобилей в год.

Daewoo Korando, выпускавшийся с 1997 по 2001 год, был одним из немногих автомобилей компании с кузовом типа кабриолет. Это был компактный внедорожник с жесткой съемной крышей, что делало его уникальным предложением на рынке. Всего было произведено около 50 000 единиц этой модели.